header_foto_1
 
 

blauwebalk

Save the date – 30 november SMASH 2017

Schermafbeelding 2017-06-01 om 09.59.57

Noteer vast in je agenda: op 30 november vaart het schip van de toekomst! Dan is er een demo voor de scheepvaart, de Smart Shipping Challenge 2017. Want wat we op de weg kunnen, kunnen we met onze gezamenlijke kennis zeker ook op het water.

Nederland als hét binnenvaart- en recreatievaartland van Europa investeert veel in het gebruik van het vaarwegennet. Om klaar te zijn voor de toekomst, is nu het moment om smart shipping handen en voeten te geven. Dat doen we onder meer via een praktijkdemonstratie: de Smart Shipping Challenge 2017  - kortweg: SMASH!

 

blauwebalk

Privacy en AIS in de binnenvaart

Schermafbeelding 2017-06-12 om 09.46.51“AIS-gegevens zijn onder omstandigheden te kwalificeren als persoonsgegevens. In de binnenscheepvaart zullen AIS-gegevens in de meeste omstandigheden worden gekwalificeerd als persoonsgegevens, omdat de relatie tussen het schip en de schipper (en diens gezin) in de meeste gevallen een 1-op-1-relatie is.”

Dit is één van de analyses in het rapport ’Privacy en AIS in de binnenvaart’ dat door Consideratie in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Milieu is opgesteld. Download het rapport hier of klik op het plaatje. Lees verder……

blauwebalk

Binnenvaartcafé 28 juni – Rotterdam

BinnenvaartcafePort of Rotterdam en BVB nodigen je weer uit voor het Binnenvaartcafé op woensdag 28 juni aanstaande. Programma:

  • Update Nextlogic - Wouter Groen, Havenbedrijf Rotterdam
  • Modal shift in Overijssel – praktijkcases van verladers

Lees meer over het Binnenvaartcafé en meld je aan: klik hier op op het plaatje.

blauwebalk

Emissierichtlijn – bijeenkomst 20 juni ‘Stage V in de praktijk’

EICBVanaf 2019 bepaalt de Europese emissierichtlijn NRMM Stage V hoe schoon de binnenvaart moet zijn. Tijdens een bijeenkomst op 20 juni in Rotterdam wordt uitgebreid stilgestaan bij de gevolgen. Want wat betekent Stage V nu eigenlijk concreet voor binnenvaartondernemers? Zijn bestaande schepen om te bouwen naar de nieuwe eisen? En is financiering hiervoor mogelijk? Binnenvaartondernemers worden bij deze hartelijk uitgenodigd!
De middag begint met een inhoudelijke samenvatting van de nieuwe Europese eisen.

Dagvoorzitters Roland Kortenhorst (Koninklijke BLN-Schuttevaer) en Paul Goris (Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart) delen vervolgens hun gedachten over de praktische gevolgen. Je leest  alles over deze gezamenlijke activiteit in de uitnodiging van EICB (of klik op het plaatje).

blauwebalk

Smart Shipping Challenge SMASH-UP #2 – 15 juni Amsterdam

Schermafbeelding 2017-06-01 om 09.59.57Nederland als hét binnenvaart- en recreatievaartland van Europa investeert veel in het gebruik van het vaarwegennet. Om klaar te zijn voor de toekomst, is nu het moment om smart shipping handen en voeten te geven. Dat doen we onder meer via een praktijkdemonstratie: de Smart Shipping Challenge 2017  - kortweg: SMASH!

Meld je nu aan voor de bijeenkomst SMASH-UP #2 op 15 juni Scheepvaartmuseum Amsterdam: aanmelden.

blauwebalk

Sluisplanning Terneuzen – Plan je eigen schutting!

SluisplanningHet wordt druk in Terneuzen zodra de nieuwe sluis gebouwd wordt (2018 – 2022). Om de drukte op te vangen en wachttijden te voorkomen is er een planningstool voorhanden.

Daartoe wordt het bestaande planningstool voor de zeevaart uitgebreid voor de binnenvaart. Schepen kunnen vooraf aanmelden en direct vernemen hoe laat en in welke kolk ze geschut worden. Hoe eerder je meldt, des te beter je ingepland kunt worden. Het komt er bijna op neer dat je je eigen schutting plant. Lees verder……

blauwebalk

Slimmer Varen met de Binnenvaart

Ries BodeOpiniërend artikel door Ries Bode, voorzitter van Bureau Telematica Binnenvaart en van Binnenvaart Netwerk Diensten, twee uitvoeringsorganisaties van de Nederlandse binnenvaart. 

Nadat eind december een binnenvaarttanker geladen met 2.000 ton benzeen in het ruim door de stuw bij Grave voer, overheerste de opluchting dat het schip heel was gebleven en de regio een milieuramp was bespaard. Snel daarna kwamen deskundigen met suggesties om bruggen, stuwen en sluizen op de vaarwegen nog robuuster te maken, dan wel te beschermen met nieuwe constructies. Bij een volgend ongeluk zouden dan risico’s worden geminimaliseerd. Dat is natuurlijk van belang voor de sector, maar tegelijkertijd ook een achterhaalde, zelfs archaïsch aandoende reactie. Lees verder……

blauwebalk

BICS voor Apple computers

BicsMacSind begin april 2017 is de officiële BICS versie voor Mac-gebruikers beschikbaar! Voor gebruikers van Apple computers gaat hiermee een lang gekoesterde wens in vervulling. BICS voor de Mac is langer dan een jaar getest door een enthousiaste groep pilot-gebruikers. Hartelijk dank, pilot-deelnemers!

De pilotsoftware voor de Mac moet nu vervangen worden door de officiële versie BICS 5.3.1.7039. Dit is nodig omdat de pilot-software geen updates kan verwerken. Hoe gaat vervangen in zijn werk? Lees verder……

blauwebalk

Internet van schepen – Binnenvaart 3.0

Internet van schepenIn een wereld waarin alles met elkaar verbonden lijkt te zijn, kijken we op een andere manier naar innovatie in binnenvaart en op vaarwegen. Het hedendaagse ‘Internet of Things’ biedt nieuwe kansen voor een eeuwenoud transportsysteem over water. De Minister van I&M maakt vaart met de ‘robotauto’, maar is zo’n vergezicht ook op het water mogelijk? Aan de horizon verschijnt een beeld van een ‘internet van schepen’ waarin schip, schepen onderling, vaarwegen & kunstwerken en logistiek naadloos in elkaar overlopen.

Voor de realisatie van een zogenaamd ‘BINNENVAART 3.0’ is een gedeelde visie en een cross sectorale aanpak nodig. Alleen op die manier bouwen binnenvaart, Nederlandse industrie, diverse kennisinstellingen en de nationale overheid samen aan een intelligenter transportsysteem over water.

Download hier onze toekomstvisie (PDF – 4,9 Mb): PDF kleinBINNENVAART 3.0 dd261015

blauwebalk

Ere-Award Telematica 2016 voor oud-bestuurders BTB

Award 2016De Binnenvaart Telematica Award is in 2016 een ere-award, die op 29 december door de voorzitter van BTB, Ries Bode (l), is uitgereikt aan twee mannen, geboren in de digitale préhistorie, die met hun bestuurlijke vaardigheden het Bureau Telematica Binnenvaart de 21e eeuw hebben binnengeloodst: Sijko Veninga (m) en Jan Struijk (r).  - Foto Dirk van der Meulen

Beide mannen waren tot begin 2016 bestuurder bij de Stichting Bureau Telematica Binnenvaart.

Rond de eeuwwisseling werd het BTB overgenomen uit de ‘boedel’ van de vroegtijdig gesneefde koepelorganisatie Binnenvaart Nederland, waar het bijna vier jaar onderdeel van uitmaakte. In juni 2001 werd Stichting BTB een feit, met bestuurders afkomstig uit de gelederen van Koninklijke Schuttevaer.
ICT-infrastructuur en nautische infrastructuur zijn beide voorwaardenscheppend, waardoor de wortels van BTB logischerwijs toch vooral in Koninklijke Schuttevaer liggen. Lees verder……

blauwebalk