Noteer vast in je agenda: op 30 november vaart het schip van de toekomst! Dan is er een demo voor de scheepvaart, de Smart Shipping Challenge 2017. Want wat we op de weg kunnen, kunnen we met onze gezamenlijke kennis zeker ook op het water.

Nederland als hét binnenvaart- en recreatievaartland van Europa investeert veel in het gebruik van het vaarwegennet. Om klaar te zijn voor de toekomst, is nu het moment om smart shipping handen en voeten te geven. Dat doen we onder meer via een praktijkdemonstratie: de Smart Shipping Challenge 2017  - kortweg: SMASH!

Port of Rotterdam en BVB nodigen je weer uit voor het Binnenvaartcafé op woensdag 28 juni aanstaande. Programma:

• Update Nextlogic - Wouter Groen, Havenbedrijf Rotterdam
• Modal shift in Overijssel – praktijkcases van verladers

Lees meer over het Binnenvaartcafé en meld je aan: klik hier op op het plaatje.

Vanaf 2019 bepaalt de Europese emissierichtlijn NRMM Stage V hoe schoon de binnenvaart moet zijn. Tijdens een bijeenkomst op 20 juni in Rotterdam wordt uitgebreid stilgestaan bij de gevolgen. Want wat betekent Stage V nu eigenlijk concreet voor binnenvaartondernemers? Zijn bestaande schepen om te bouwen naar de nieuwe eisen? En is financiering hiervoor mogelijk? Binnenvaartondernemers worden bij deze hartelijk uitgenodigd!
De middag begint met een inhoudelijke samenvatting van de nieuwe Europese eisen.

Dagvoorzitters Roland Kortenhorst (Koninklijke BLN-Schuttevaer) en Paul Goris (Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart) delen vervolgens hun gedachten over de praktische gevolgen. Je leest  alles over deze gezamenlijke activiteit in de uitnodiging van EICB (of klik op het plaatje).

Nederland als hét binnenvaart- en recreatievaartland van Europa investeert veel in het gebruik van het vaarwegennet. Om klaar te zijn voor de toekomst, is nu het moment om smart shipping handen en voeten te geven. Dat doen we onder meer via een praktijkdemonstratie: de Smart Shipping Challenge 2017  - kortweg: SMASH!

Meld je nu aan voor de bijeenkomst SMASH-UP #2 op 15 juni Scheepvaartmuseum Amsterdam: aanmelden.

In een wereld waarin alles met elkaar verbonden lijkt te zijn, kijken we op een andere manier naar innovatie in binnenvaart en op vaarwegen. Het hedendaagse ‘Internet of Things’ biedt nieuwe kansen voor een eeuwenoud transportsysteem over water. De Minister van I&M maakt vaart met de ‘robotauto’, maar is zo’n vergezicht ook op het water mogelijk? Aan de horizon verschijnt een beeld van een ‘internet van schepen’ waarin schip, schepen onderling, vaarwegen & kunstwerken en logistiek naadloos in elkaar overlopen.

Voor de realisatie van een zogenaamd ‘BINNENVAART 3.0’ is een gedeelde visie en een cross sectorale aanpak nodig. Alleen op die manier bouwen binnenvaart, Nederlandse industrie, diverse kennisinstellingen en de nationale overheid samen aan een intelligenter transportsysteem over water.

Download hier onze toekomstvisie (PDF – 4,9 Mb): BINNENVAART 3.0 dd261015

De Binnenvaart Telematica Award is in 2016 een ere-award, die op 29 december door de voorzitter van BTB, Ries Bode (l), is uitgereikt aan twee mannen, geboren in de digitale préhistorie, die met hun bestuurlijke vaardigheden het Bureau Telematica Binnenvaart de 21e eeuw hebben binnengeloodst: Sijko Veninga (m) en Jan Struijk (r).  - Foto Dirk van der Meulen

Beide mannen waren tot begin 2016 bestuurder bij de Stichting Bureau Telematica Binnenvaart.

Rond de eeuwwisseling werd het BTB overgenomen uit de ‘boedel’ van de vroegtijdig gesneefde koepelorganisatie Binnenvaart Nederland, waar het bijna vier jaar onderdeel van uitmaakte. In juni 2001 werd Stichting BTB een feit, met bestuurders afkomstig uit de gelederen van Koninklijke Schuttevaer.
ICT-infrastructuur en nautische infrastructuur zijn beide voorwaardenscheppend, waardoor de wortels van BTB logischerwijs toch vooral in Koninklijke Schuttevaer liggen. Lees verder……