Van 7 mei tot en met 23 mei zal Rijkswaterstaat in samenwerking met Havenbedrijf Amsterdam en Havenbedrijf Rotterdam de binnenvaartsector de gelegenheid geven om gratis hun AIS apparatuur juist te laten programmeren door een gecertificeerde monteur.
Laat nu je AIS apparatuur gratis goed instellen
Construction and Shipping Industry 2013
BTB is te bezoeken in het Binnenvaarthuis
standnummer 302 A op de beurs Construction and Shipping Industry – Gorinchem
Binnenvaarthuis op Construction & Shipping Industry
BTB verwelkomt je graag op de vakbeurs Construction & Shipping Industry. De beursorganisatie is bezig met de indeling van de laatste stands en dan is alles paraat om iedereen op het gebied van scheep- en binnenvaart te verwelkomen op 28, 29 en 30 mei in Evenementenhal Gorinchem. Lees meer…
River of Information #2 – digitaal
Het tweede nummer van de krant River of Information is online beschikbaar. Rond de pasen is dit ‘venster op de wereld van de digitale binnenvaart’ per post naar alle binnenvaartondernemers gestuurd. Een papieren BTB-uitgave, want zo bereiken we iedereen. We hebben immers nog niet van elke binnenvaartondernemer een emailadres. Nummer 2 is vanzelfsprekend ook elektronisch beschikbaar: klik hier of op het plaatje. Ook nummer 1 kun je nog online nalezen.
Lees verder……
Opgave binnenhavengeld Rotterdam via internet
Sinds 1 januari 2013 maakt Havenbedrijf Rotterdam gebruik van de nieuwe Webopgave Binnenhavengeld. Deze dienst maakt gebruik van een beveiligde omgeving en wordt gehost door PortBase. Voordat je gebruik kunt maken van de Webopgave Binnenhavengeld, moet je je hiervoor aanmelden. Dat kan schriftelijk, door een aanvraagformulier op te sturen, of telefonisch (010 – 252 15 23). Download aanvraagformulier 
Telematica Award 2012 voor Jos van Splunder
De Binnenvaart Telematica Award 2012 is toegekend aan Jos van Splunder (Scheepvaart Verkeers Centrum – Rijkswaterstaat). Voorzitter Sijko Veninga van de Stichting Bureau Telematica Binnenvaart maakte de toekenning bekend tijdens de Telematicadag van 28 december 2012 te Nijmegen. In verband met zijn gezondheid was Jos van Splunder niet in de gelegenheid om de Award op dat moment persoonlijk in ontvangst te nemen.
Jos van Splunder heeft aan de wieg gestaan van elektronisch melden in de scheepvaart. Wat in de jaren negentig van de vorige eeuw is begonnen als “simpel” elektronisch melden van zeeschepen in het Zeeuwse, is uitgegroeid tot een Europese standaard voor de binnenvaart. Vanuit de directie Zeeland van Rijkswaterstaat heeft Jos van Splunder zich er van meet af aan voor ingezet dat de binnenvaart deel uitmaakt van de ontwikkelingen in elektronische datacommunicatie. Dat doet hij nog steeds, maar nu op landelijk en internationaal niveau. Lees verder……
AIS Subsidieregeling beëindigd
Op 31 december 2012 is de subsidieregeling voor AIS-apparatuur beëindigd. Nieuwe aanvragen worden niet meer in behandeling genomen. Wel is de uiterlijke aanleveringdatum van alle vereiste stukken verruimd naar 1 mei 2013 (zie: persbericht Rijkswaterstaat 12-12-12). Europese schepen die bedrijfsmatig op de Nederlandse binnenwateren actief zijn en andere schepen die langer zijn dan 20 meter, konden gebruik maken van deze subsidieregeling voor AIS. De subsidie wordt door Agentschap NL afgehandeld. Lees verder……
AIS verplichting – stand van zaken
AIS is verplicht in enkele landen, havens of op sommige vaarwegen of vaarweggedeelten in Europa:
- Hongarije - sinds 1 september 2011. Zie ook RIS website Hongarije.
- Haven Antwerpen – sinds 1 januari 2012. Zie ook persbericht van 2-03-2011:
persbericht GHA. Haven Antwerpen voert een AIS Pilot uit. - Oostenrijk (Oostenrijkse gedeelte van de Donau)
- Weser (gedeeltelijk: Midden Weser; details zie ELWIS)
- Gent, volledige Gentse havengebied – per 1 januari 2013
Verder geldt momenteel in Europa geen verplichting tot het gebruik van AIS op binnenvaartschepen. Lees verder……
Geld voor betere mobiel internet binnenvaart
Rotterdam 10 september 2012 – persbericht Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) investeert 2,5 miljoen euro in de verbetering van mobiel internet voor de professionele binnenvaart. Hierdoor kunnen binnenvaartschippers meer en sneller digitale informatie uitwisselen, zoals meldingen over de lading en de reis, adviezen over wachttijden en drukte bij knelpunten en last-minute afspraken over laden en lossen.
Uit metingen is gebleken dat het gewone mobiele internet van mobiele operators op de stalen binnenvaartschepen soms moeilijk te ontvangen is. De bijdrage van 2,5 miljoen kan door één of meer telecomproviders worden gebruikt om in 2013 op de belangrijkste plekken beter in te spelen op de specifieke eisen van de binnenvaart. Hiermee ondersteunt de overheid de toenemende rol van de binnenvaart in de doorvoer van goederen naar het achterland Lees verder……
Metingen mobiele verbindingen bevestigen klachten schippers
De klachten van schippers over de kwaliteit van mobiel internet zijn terecht. Dit is met onafhankelijke metingen vastgesteld. In februari 2012 heeft Rijkswaterstaat op de hoofdvaarwateren in Nederland met een meetschip de kwaliteit van mobiel internet laten meten. Gedurende een maand heeft Arcadis metingen verricht naar de werkelijke kwaliteit van de mobiele dekking op het water. Uitzonderlijk is dat vanaf het water gemeten is. Doorgaans meet Agentschap Telecom uitsluitend vanaf de wal. Op een traject van 1674 km zijn circa 1074 hieronder genoemde afwijkingen ondervonden. De meetresultaten van Arcadis bevestigen de zwakke plekken (weak-spots) in het netwerk die door schippers worden aangegeven. Download meetrapport: Eindrapport mobiele dekking
AIS-problemen in Oostenrijk met CNS VDL 6000 – software-update nodig
Schepen die zijn uitgerust met een AIS transponder van fabrikant CNS Systems, type CNS VDL 6000, kunnen in Oostenrijk problemen ondervinden doordat hun AIS voor de autoriteiten niet zichtbaar is. Het apparaat aan boord lijkt normaal te functioneren. In enkele gevallen leidde dit tot een tijdelijk vaarverbod.
Voor zover nu bekend, blijven de problemen beperkt tot Oostenrijk. De AIS-walontvangstinstallatie op enkele sluizen gaf het AIS signaal van sommige zendende schepen niet weer. Na analyse bleken deze schepen te zijn uitgerust met een CNS VDL 6000. Uiteindelijk kon de oorzaak worden herleid tot een fout in de besturingssoftware (firmware) van dit type AIS-apparaat. Lees verder……