Maritime Industry en Career Event

Maritime Industry

Van 29 tot en met 31 mei vindt de vakbeurs Maritime Industry plaats in de Evenementenhal in Gorinchem. Bureau Telematica Binnenvaart zal hier weer samen optrekken met de binnenvaartorganisaties Binnenvaart Netwerk Diensten, Bureau Voorlichting Binnenvaart, Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart en het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart. U ontvangt van ons te zijner tijd meer informatie over onze bijdrage en wat u allemaal kunt verwachten.

Career Event

De derde beursdag zal met het Career Event wederom in het teken van de carrière mogelijkheden in de binnenvaart staan. Donderdag 31 mei zijn daarom studenten en young professionals van harte welkom om op deze beurs om de mogelijkheden die de binnenvaart hen biedt te ontdekken. Lees verder……

Resultaten evaluatie AIS en elektronische kaarten

In 2016 is massaal door binnenvaartondernemers gehoor gegeven aan een enquête over de verplichte invoering van AIS en elektronische kaarten. Meer dan 1.200 vulden via het internet de vragen die door CCR in Straatsburg waren voorbereid.

Begin december heeft de plenaire vergadering van de CCR het rapport met de resultaten van de AIS enquête vastgesteld. Het rapport is inmiddels geplaatst op de website van de CCR samen met het bijbehorende protocol. U kunt beide documenten ook hier inzien.

Uitwerking AIS enquete

CCR protocol 2017-II-18

Havengeld Amsterdam-Zaanstad 100% digitaal

Amsterdam 22 november 2017 – Binnenvaartbezoek aan Zaanstad en Amsterdam is vanaf 2018 een stuk aantrekkelijker. Beide havens zijn vanaf dan één havengebied voor het binnenhavengeld, met één loket voor de opgave. Betalen hoeft maar één keer.

Beroepsbinnenvaart, waaronder riviercruise, die het Zaans-Amsterdamse havengebied bezoekt, hoeft per verblijfsperiode nog maar één keer opgave te doen, en dus ook maar één keer te betalen. De tarieven worden gelijkgetrokken. Ze komen op het niveau van Amsterdam, een substantiële verlaging voor klanten die de Zaanse tarieven gewend zijn. Met hun ‘toegangskaartje’ kunnen schepen binnen de opgegeven periode ongelimiteerd Amsterdam en Zaanstad aandoen. Lees verder……

Begeleidingsgroep E-melden Tankvaart van start

Rotterdam 15 november 2017 – Begin december vindt in Dordrecht de ‘kick off’ plaats van de Begeleidingsgroep E-melden Tankvaart. Met het oog op invoering van de elektronische meldplicht voor de tankvaart eind 2018, heeft Rijkswaterstaat in samenwerking met BTB het initiatief genomen tot het instellen van platform dat invoering van de e-meldplicht in deze sector kan begeleiden.

De begeleidingsgroep is breed samengesteld en bestaat onder meer uit tankvaartondernemers, branchevertegenwoordigers, operators, vertegenwoordigers van terminals, software-ontwikkelaars en RWS. Lees verder……

Verbeterde vaarkaarten bij RWS

Inland Electronic Navigational Charts (IENC’s) zijn een onmisbaar hulpmiddel voor een veilige scheepvaart. De verbeterde IENC’s van Rijkswaterstaat zijn actueler en kwalitatief hoogwaardiger waardoor zowel de beroeps- als de recreatievaart over een beter beeld van de vaarweg met nog meer relevantie kenmerken beschikt.

Zo zijn in de nieuwe vaarkaarten onder andere autoafzetplaatsen, doorvaarthoogtes en permanent afgemeerde schepen te vinden. De IENC’s zijn gratis te downloaden via www.vaarweginformatie.nl. Lees verder……

Privacy en AIS in de binnenvaart

“AIS-gegevens zijn onder omstandigheden te kwalificeren als persoonsgegevens. In de binnenscheepvaart zullen AIS-gegevens in de meeste omstandigheden worden gekwalificeerd als persoonsgegevens, omdat de relatie tussen het schip en de schipper (en diens gezin) in de meeste gevallen een 1-op-1-relatie is.”

Dit is één van de analyses in het rapport ’Privacy en AIS in de binnenvaart’ dat door Consideratie in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Milieu is opgesteld. Download het rapport hier of klik op het plaatje. Lees verder……

Sluisplanning Terneuzen – Plan je eigen schutting!

Het wordt druk in Terneuzen zodra de nieuwe sluis gebouwd wordt (2018 – 2022). Om de drukte op te vangen en wachttijden te voorkomen is er een planningstool voorhanden.

Daartoe wordt het bestaande planningstool voor de zeevaart uitgebreid voor de binnenvaart. Schepen kunnen vooraf aanmelden en direct vernemen hoe laat en in welke kolk ze geschut worden. Hoe eerder je meldt, des te beter je ingepland kunt worden. Het komt er bijna op neer dat je je eigen schutting plant. Lees verder……

Slimmer Varen met de Binnenvaart

Opiniërend artikel door Ries Bode, voorzitter van Bureau Telematica Binnenvaart en van Binnenvaart Netwerk Diensten, twee uitvoeringsorganisaties van de Nederlandse binnenvaart.

Nadat eind december een binnenvaarttanker geladen met 2.000 ton benzeen in het ruim door de stuw bij Grave voer, overheerste de opluchting dat het schip heel was gebleven en de regio een milieuramp was bespaard. Snel daarna kwamen deskundigen met suggesties om bruggen, stuwen en sluizen op de vaarwegen nog robuuster te maken, dan wel te beschermen met nieuwe constructies. Bij een volgend ongeluk zouden dan risico’s worden geminimaliseerd. Dat is natuurlijk van belang voor de sector, maar tegelijkertijd ook een achterhaalde, zelfs archaïsch aandoende reactie. Lees verder……

BICS voor Apple computers

Sind begin april 2017 is de officiële BICS versie voor Mac-gebruikers beschikbaar! Voor gebruikers van Apple computers gaat hiermee een lang gekoesterde wens in vervulling. BICS voor de Mac is langer dan een jaar getest door een enthousiaste groep pilot-gebruikers. Hartelijk dank, pilot-deelnemers!

De pilotsoftware voor de Mac moet nu vervangen worden door de officiële versie BICS 5.3.1.7039. Dit is nodig omdat de pilot-software geen updates kan verwerken. Hoe gaat vervangen in zijn werk? Lees verder……

Internet van schepen – Binnenvaart 3.0

In een wereld waarin alles met elkaar verbonden lijkt te zijn, kijken we op een andere manier naar innovatie in binnenvaart en op vaarwegen. Het hedendaagse ‘Internet of Things’ biedt nieuwe kansen voor een eeuwenoud transportsysteem over water. De Minister van I&M maakt vaart met de ‘robotauto’, maar is zo’n vergezicht ook op het water mogelijk? Aan de horizon verschijnt een beeld van een ‘internet van schepen’ waarin schip, schepen onderling, vaarwegen & kunstwerken en logistiek naadloos in elkaar overlopen.

Voor de realisatie van een zogenaamd ‘BINNENVAART 3.0’ is een gedeelde visie en een cross sectorale aanpak nodig. Alleen op die manier bouwen binnenvaart, Nederlandse industrie, diverse kennisinstellingen en de nationale overheid samen aan een intelligenter transportsysteem over water.

Download hier onze toekomstvisie (PDF – 4,9 Mb): BINNENVAART 3.0 dd261015