Betaalbare, betrouwbare, breedbandige mobiele verbindingen!
Dat is de kernbehoefte van varende ondernemers in de binnenvaart. Niet alleen een voorwaarde voor de verdere ontwikkeling van ICT in de binnenvaartsector, het is ook dé basisvoorwaarde voor het succes van RIS – River Information Services.

Je kunt toch heel goed varen zonder internet?

Dat is verleden tijd. Een bedrijf zonder internetverbinding is gedoemd de concurrentiestrijd te verliezen. Enkele voorbeelden:

• Even snel bij de Kamer van Koophandel checken of een nieuwe zakenrelatie staat ingeschreven, kan alleen online.
• De Belastingdienst eist van ondernemers een elektronische BTW-aangifte.
• Bankzaken regelen vanaf de Donau in Oostenrijk of Roemenie, kan met goed fatsoen alleen maar elektronisch.
• Veel binnenvaartbedrijven reizen met huis en bedrijf over de Europese binnenwateren en hebben geen vestiging aan de wal.
• Varende ondernemers zijn bij gebrek aan iets anders aangewezen op mobiele verbindingen.

Waarom moet een mobiele verbinding zonodig breedbandig zijn?

• Voor E-mailen is breedband niet nodig, maar voor het updaten van je virusscanner of je Windowsversie wil je echt wel een breedbandige verbinding hebben…
• De makers van websites veronderstellen dat iedereen tegenwoordig een snelle kabel- of ADSL aansluiting heeft en houden nauwelijks rekening met mobiele internetgebruikers. Hoe snel zijn  die verbindingen eigenlijk?
• Online updaten van een elektronische vaarkaart vergt een snelle verbinding.

Grensoverschrijdend

Langs de Europese binnenwateren is nog altijd geen volledig dekkend breedbandig datanetwerk. Mobiele breedband connectie is er wel lokaal, zoals in grote havens (Rotterdam) of langs grote stedelijk gebieden. Er komen ook steeds meer snelle mobiele verbindingen beschikbaar. Echter tegen relatief hoge kosten. De mobiele dekking in grensgebieden is ronduit problematisch.

Veel Europese vaarwegen liggen in dun bewoonde gebieden. Daar hebben de telecomproviders geen haast met het uitrollen van netwerken. Wie internationaal zakelijk actief is moet daarom verschillende nationale telecom-abonnementen hebben om aan roamingkosten te ontkomen; niet handig en ook duur! Schippers schakelen de automatische netwerkselectie dan ook meestal uit, met als gevolg dat er vaak langere tijd geen netwerk voorhanden is. De eigen telecomprovider heeft dan geen overeenkomst met een aansluitend netwerk van een buitenlandse collega.

>> Hoe snel zijn smalband en breedband nou eigenlijk voor varenden?
>> Aanbieders van mobiele connectie in de binnenvaart (overzicht)